 |
|
|
|
|
|
|
|
использует технологию Google и индексирует только интернет-
библиотеки с книгами в свободном доступе |
|
|
|
|
|
|
|
|
Предыдущая | все страницы
|
Следующая |
|
 |
Ж. ЛУЦЦАТТО
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ ИТАЛИИ
АНТИЧНОСТЬ И СРЕДНИЕ ВЕКА
стр. 337
каждый из этих городов имел свой собственный небольшой порт. Милан начиная с XIII века не только
пользовался реками Ламбро и Олова, но и был центром пересечения двух каналов, соединявших его с
Аддой и Тичино.
В тех областях, где не было крупных городов и торговой буржуазии, пути сообщения находились в
значительно худшем состоянии. Купцам удавалось совершить путешествие из Флоренции в Неаполь за
11 или 12 дней, и притом лишь в том случае, если они по целым дням не слезали с лошадей и ехали через
Терпи, Аквилу, Суль-мону и Теано. По пути купцов подстерегали всевозможные опасности: им
приходилось переходить через Абруццы по узким тропинкам, а область у границ Кампании была
наводнена разбойничьими шайками. Более прямая дорога, пролегавшая между Неаполем и Римом и
проходившая через Террачину и Минтурно, пользовалась дурной славой, так как была не безопасна; по
ней проходили только войска и лица, ехавшие с политическими поручениями, что же касается купцов, то
они пользовались исключительно морским путем.
В Южной Италии единственной дорогой, имевшей большое значение, был древний путь,
пересекавший Апеннины (через перевал Ариане) и соединявший Неаполь с Фоджой и Манфредонией.
Поскольку этот путь, которым часто пользовались купцы, содержался более или менее в исправности, по
нему могли передвигаться повозки. Вдоль апулийского побережья и в окрестностях Неаполя пролегали
дороги небольшой протяженности. В остальном купцам приходилось передвигаться по тромпам или
просто по следам других путников, пешком или верхом на лошадях, ослах и мулах.
Купцы, которые отправлялись сухопутной дорогой на шампанские ярмарки, в Париж или во
Фландрию, встречали на пути еще более серьезные трудности, чем те, которые препятствовали
перевозке товаров через центральную и южную часть Апеннинского хребта. Переход через Альпы
считался столь трудным, что купцы, как правило, предпочитали добираться сухим путем до Порто
Пизано или Генуи, а оттуда морем до Ниццы, Марселя, Эгморта или Нима или же (как это с давних пор
делали венецианцы) обогнуть весь полуостров, плывя вдоль берегов, чтобы прибыть в Эгморт на своих
собственных кораблях.
|
 |
|
Предыдущая |
Начало |
Следующая |
|
|
|